+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Главная > Таможенные органы > Миф об оцинковке кузова автомобиля

Миф об оцинковке кузова автомобиля

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Миф об оцинковке кузова автомобиля

Основные жизненно важные элементы конструкции обрабатываются покрытием, можно снять вопрос — кузов Лада Гранта оцинкован или нет. Методы заводской оцинковки Дискуссии о машинах отечественного производства не утихают. На заводах применяются следующие методы нанесения покрытий: Прорыв в жесткости и защите кузова — лифтбек По сравнению с седаном модель лифтбек имеет серьезные преимущества — более жесткий кузов, презентабельный внешний вид, у версии Лада Гранта лифтбек оцинковка кузова выполнена более качественно. Если некоторые источники утверждают, что у версии кузова седан нет вообще оцинковки, то вопрос о том, у Лада Гранта лифтбек кузов оцинкован или нет, сегодня не возникает. Дорогие читатели!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Мифы и легенды о защите кузова

Миф 1. Заводская антикоррозионная обработка полностью защищает автомобиль от коррозии. При всей очевидной абсурдности данного мифа, как ни странно, но именно он получил наибольшее распространение в среде автомобилистов. Вероятней всего - по причине нежелания заворачиваться всеми сложностями, с которыми придется столкнуться автовладелец владелец у, когда он будет защищать свое авто от коррозии.

Почему этот миф абсурден? Все просто — если бы Заводская антикоррозионная обработка полностью защищала автомобиль от коррозии, он бы не ржавел или, точнее сказать, не был бы так сильно подвержен коррозии. Хотя у этого мифа есть свое реальное основание. Дело в том, что авто из дорогого сегмента и премиум-класса действительно имеют очень качественную заводскую антикоррозионную обработку.

Но это правило не распространяется на бюджетные авто, которых на наших дорогах большинство. И уж тем более, никакого отношения качественная антикоррозионная обработка не имеет ни к Российскому, ни к Украинскому, ни к Китайскому авто пром у.

Не смотря на то, что бюджетный автомобиль также проходит антикоррозионную подготовку в заводских условиях, например, производится защита днища автомобиля и внутренней полости крыльев и ряд других, все же качество этой обработки не соответствуют высокому стандарту. Все эти огрехи очень часто вылазят после относительно небольшого периода эксплуатации автомобиля в виде все той же, непонятно откуда появившейся, коррозии.

Именно поэтому опытные специалисты рекомендуют всегда после покупки автомобиля производить дополнительную профилактическую антикоррозионную обработку.

Миф 2. Антикоррозионную обработку кузова достаточно провести один раз. Разновидность этого мифа: Антикоррозионная обработка кузова проводится один раз в 10 лет. Это совершенно неверное мнение. Дело в том, что в реальных условиях эксплуатации автомобиля его днище ежедневно подвергается воздействию песка, камней, а зимой прибавляются химические реактивы или соль.

Ни одно самое надежное антикор- покрытие не выдерживает таких нагрузок. И чем больше вы ездите - тем больше появляется пробелов в антикоррозийной - защите. Поэтому специалисты рекомендуют раз в год проверять качество защитного покрытия. А сама антикоррозионная обработка должна проводиться один раз в три-четыре года. Миф 3. При антикоррозионной защите достаточно частично обработать кузов: только днище и арки. Еще одно заблуждение, основанное на том, что якобы именно эти места подвержены наибольшему влиянию повреждающих факторов и наиболее уязвимы.

Но ведь автомобиль не состоит из одного днища и колесных арок! Не нужно забывать, что как раз самыми уязвимыми местами для коррозии являются стыки кузовных деталей, сварные швы, закрытые полости: пороги, фартуки, лонжероны, двери. И эти части кузова также нуждаются в дополнительной антикоррозионной обработке. Миф 4. Если автомобиль оцинкован — он не нуждается ни в какой дополнительной антикоррозионной защите.

Это верно лишь отчасти. Дело в том, что оцинковка оцинковке рознь. В бюджетном автомобилестроении оцинковка — это скорее компромисс между ценой и качеством, а не полноценная защита. Необходимо понимать, что для стойкости кузова гораздо важнее технологическая проработка скрытых полостей и "карманов", защищающая от попадания мокрой грязи.

Поэтому специалисты рекомендуют дополнительную антикоррозийную обработку совмещать с оцинковкой кузова — вот тогда это действительно двойная надежная защита автомобиля. Миф 5. Качественную антикоррозионную обработку автомобиля можно провести самостоятельно, используя специальные аэрозоли. Это лишь отчасти, правда. Можно самостоятельно провести профилактическую антикоррозионную обработку или обработку на скорую руку. Но никак не качественную!

Если, конечно, вы в этом вопросе специалист и у вас есть спецоборудование — тогда другое дело. Необходимо понимать, что защитные аэрозоли, как правило, предназначены для мелкого ремонта повреждений уже нанесенного защитного покрытия!!! Ощутите разницу: Профессиональное оборудование подает материал под давлением 6 — 8 атм. Причем - высокую концентрацию защитного материала. А давление в баллончике не превышает 0,3 атм.

О какой серьезной и качественно антикоррозионной защите может идти речь, если вы используете аэрозоли?! И совсем другое дело, когда речь идет о профилактике — тогда это очень полезная вещь. Миф 6. Я и сам могу провести антикоррозионную обработку своего автомобиля.

В принципе - да. Можно и самому. Но речь, пожалуй, идет не просто об как антикорозийка, а о качественной антикор- обработке.

И тут необходимо понимать — не факт, что вам на специализированном СТО качественную антикор- обработку сделают. Порядок проведения антикор- обработки примерно таков :. Причем, если какие-либо из вышеперечисленных условий не выполнить или выполнить, но не качественно, то качественной обработки не получится.

Также не забывайте, что качественная антикор- обработка не ограничивается защитой только днища вашего автомобиля. Кроме того есть масса технологических нюансов и сложностей. Например, прочное сцепление покрытия с металлом и возможно более равномерное по толщине распределение его поверхности в значительной степени зависят от качества подготовки поверхностей металла.

Уже один этот факт требует знания тонкостей такого дела, как антикор- обработка. Так что - можете сами или нет — это скорее не миф, а излишняя самоуверенность. Миф 7. Антикор- обработку необходимо проводить, когда уже началась коррозия. Запомните, что Антикоррозийную обработку необходимо проводить еще до появления ржавчины, тогда ее эффективность действительно высока. Когда появились очаги коррозии, то, конечно, необходимо провести антикоррозионную - обработку, но ее эффективность уже будет ниже, поскольку микро очаги коррозии ликвидировать полностью практически невозможно!!!

Кроме традиционных методов защиты авто от коррозии, суть которых, в основном, состоит в нанесении на металл разных типов протекторной защиты, существует еще один способ защиты металла - так называемая электронная.

Суть этого способа защиты состоит в изменении электронного потенциала защищаемого метала. Search this site.

Report abuse. Page details. Page updated.

Горячая оцинковка Лучший вид цинкования. Данная термическая технология наиболее устойчива к коррозии в процессе эксплуатации машины с такой оцинковкой. Заранее подготовленный и сухой кузов опускают в ванну с расплавом цинка температура которого от до градусов С.

Среди автолюбителей существует большое количество мифов, в том числе об антикоррозийной обработке автомобиля. Хотелось бы ответить на некоторые вопросы и развенчать мифы. Один из наиболее распространенных мифов, несмотря на очевидную абсурдность. Видимо не желая заморачиваться сложностями данной работы, перекладывают ответственность на будущих владельцев авто. Мало кто задумывается, но если бы заводская антикоррозийная обработка полностью защищала автомобиль, то он не был бы так подвержен коррозии.

МИФЫ АНТИКОР ЗАЩИТЫ.

Тема защиты автомобиля от коррозии обросла домыслами и мифами. За последние годы технологии и решения антикоррозионной защиты кузова шагнули далеко вперед и предоставляют ранее недоступные возможности. Итак, пора разрушить десяток мифов об антикоре и коррозии. На самом деле это не так. Любой производитель гарантирует защиту от сквозной коррозии в течение 12 лет.

10 мифов антикора

Миф 1. Заводская антикоррозионная обработка полностью защищает автомобиль от коррозии. При всей очевидной абсурдности данного мифа, как ни странно, но именно он получил наибольшее распространение в среде автомобилистов. Вероятней всего - по причине нежелания заворачиваться всеми сложностями, с которыми придется столкнуться автовладелец владелец у, когда он будет защищать свое авто от коррозии. Почему этот миф абсурден? Все просто — если бы Заводская антикоррозионная обработка полностью защищала автомобиль от коррозии, он бы не ржавел или, точнее сказать, не был бы так сильно подвержен коррозии.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Осторожно ! - ЦИНКАРЬ
Предыдущая тема :: Следующая тема. Добавлено: 20 Октября

.

Миф об оцинковке кузова автомобиля

.

.

.

Несколько мифов о надежности заводской защиты от коррозии. Вера в производителя и оцинковка автомобиля. Оцинковка кузова автомобиля.

10 мифов о коррозии и антикоре

.

.

.

.

.

.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. bangregeter1982

    10 мифов о коррозии и антикоре

  2. winmewisverth1970

    Через какое время ваш муж захотел вернуться в семью от другой женщины Какие выплаты при переводе с одной организации в другую

  3. Анна Г.

    В борьбе с коррозией автомобили нередко терпят поражение.

  4. Ирина Г.

    О заводской защите против коррозии | Динитрол. Антикор и шумоизоляция в автомобиле

  5. ciadelipa1985

    Мифы и легенды о защите кузова

© 2020 mirastroy-nsk.ru