+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Главная > Таможенные органы > Особенности аренды воздушных судов

Особенности аренды воздушных судов

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Особенности аренды воздушных судов

Транспортными уставами и кодексами могут быть установлены иные, помимо предусмотренных настоящим параграфом, особенности аренды отдельных видов транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации. Фрахт и аренда. В специальном законодательстве, посвященном воздушному и морскому транспорту, используются понятия "фрахтование" и "чартер". Договору фрахтования чартера как договору, регулирующему перевозку грузов, пассажиров и багажа, посвящена ст.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

2. Аренда транспортного средства без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Аренда частного самолета Bombardier Global 7500.

В настоящее время известно более проформ чартеров. Ранние из них были разработаны созданной в г. Палатой судоходства Великобритании и основанным в г. Первая редакция проформы, регулирующей правоотношения в области чартерных договоров, была разработана БИМКО ныне — Морской совет еще в г.

Government Form — тайм-чартер. Правительственная форма 81 ;. Рассмотрим в качестве примера универсальный тайм-чартер Боксовая форма г. Так, судовладельцы сдают, a фрахтователи арендуют это судно на период календарных месяцев считая с момента который не должен приходиться на воскресенье или на установленный законом праздничный день , когда судно сдано в тайм-чартер и предоставлено в распоряжение фрахтователей в период между 9 ч утра и 6 ч вечера или между 9 ч утра и 2 ч дня в субботу, в порту у такого доступного причала, у которого оно может оставаться всегда на плаву и который будет указан фрахтователями.

При этом судно должно быть во всех отношениях подготовленным к эксплуатации в обычных грузовых перевозках. На внутреннем водном транспорте аренда судов осуществляется в соответствии с гражданским законодательством и установленными гл. Никаких подвидов и разновидностей договора аренды транспортных средств с экипажем в нем не предусмотрено. Таким образом, договор аренды речного транспорта можно условно классифицировать на договоры аренды транспортных средств с экипажем и без него, то есть по аналогии с ГК РФ.

Как уже отмечалось, ВК РФ не содержит норм, которые регулировали бы договор фрахтования воздушных судов на время. По мнению Г. Шапкиной, аренда воздушных судов осуществляется по договору фрахтования воздушного чартера. К этим договорам применяются правила воздушных перевозок, установленные данным Кодексом Однако ВК РФ предусматривает некий договорный суррогат, смешивающий договор аренды фрахтования на время транспортного средства и договор фрахтования чартер Так, согласно ст.

Данная норма с точностью отражает ст. Таким образом, законодатель не привносит ничего нового в ВК РФ, лишь дублируется норма, содержащаяся в ст. Статья ВК РФ не предусматривает какое-либо иное, отличное от ст. Однако договор фрахтования воздушного судна воздушный чартер следует отличать от договора аренды воздушного судна, в том числе с экипажем.

Предметом договора аренды транспортных средств служит предоставление во временное владение и пользование транспортного средства, предметом договора фрахтования является доставка пассажиров, грузов, почты и багажа в пункт назначения По договору аренды воздушное судно поступает во владение и пользование арендатора, который чаще всего становится его эксплуатантом. По договору фрахтования воздушного судна воздушному чартеру эксплуатант выступает фрахтовщиком.

Фрахтователь же довольно часто не является ни пассажиром, ни грузоотправителем, ни грузополучателем К тому же по договору аренды транспортных средств с экипажем арендодатель предоставляет арендатору услуги по управлению и технической эксплуатации, а по договору фрахтования такие услуги не предоставляются.

Управление и техническую эксплуатацию осуществляет сам фрахтователь перевозчик. Остроумов считает, что квалификация договора фрахтования в качестве арендного типа в наибольшей степени отвечает как его содержанию, экономическому смыслу, так и действительному положению, сложившемуся в области его правового регулирования. К отношениям, возникающим между фрахтовщиком и фрахтователем, могут быть применимы лишь положения ГК РФ об аренде транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации и общие нормы о договоре аренды.

Этими же нормами регулируется и договор, по которому авиатранспортное предприятие предоставляет арендатору воздушное судно и услуги экипажа не на один или несколько рейсов, а на определенное время. Аренда воздушных судов осуществляется и на международном уровне. В этом случае возникают арендные отношения, осложненные иностранным элементом, то есть арендуются воздушные суда, зарегистрированные и сертифицированные в других государствах, о чем свидетельствует Чикагская конвенция г. Также в международном воздушном праве используются проформы.

Авиакомпании разрабатывают и применяют следующие проформы для аренды воздушного судна: проформа чартера для перевозки пассажиров, проформа для груза, проформа чартера на время, проформа тайм-чартера. Список разновидностей данных проформ гораздо меньше, чем в морском праве. Также в нем отсутствует классификация указанного договора и какие-либо особенности аренды воздушных судов в отличие от КТМ РФ, в котором фрахтование на время подразделяется на тайм-чартер и бербоут-чартер. Исходя из этого можно также условно классифицировать договор аренды транспортных средств по воздушному праву аналогично с ГК РФ, то есть договор аренды транспортных средств по воздушному праву будет классифицироваться на договор аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации и без предоставления таких услуг, то есть без экипажа.

В железнодорожном законодательстве нет норм, которые регулировали бы особенности договора аренды транспортных средств с экипажем. В нем только детализируются общие положения об аренде. Например, п. Также существует Положение о порядке сдачи в аренду железными дорогами грузовых вагонов Так, согласно п. Таким образом, по железнодорожному законодательству невозможно провести классификацию договора аренды транспортных средств, что является существенным недостатком данных нормативных актов.

Подводя итог вышесказанному, можно предложить следующую классификацию: аренда транспортных средств с экипажем услуги по управлению и технической эксплуатации ,; аренда транспортных средств без экипажа без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации. Договор аренды транспортных средств с экипажем в зависимости от предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации подразделяется на: а аренду транспортных средств с предоставлением услуг по управлению транспортным средством; б аренду транспортных средств с предоставлением услуг по технической эксплуатации; в аренду транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации.

В зависимости от вида транспорта: а аренда морского судна с экипажем и без экипажа ; б аренда речного судна с экипажем и без экипажа ; в аренда воздушного судна с экипажем и без экипажа ; г аренда железнодорожного транспорта с экипажем и без экипажа ; д аренда автомобильного транспорта с экипажем и без экипажа.

В зависимости от проформ договоры фрахтования на время и по международному праву, и по отечественному праву делятся на:. Необходимо отметить, что на практике чаще всего стоит исходить из того, что если в норме указывается, что одна сторона обязуется что-либо сделать, то данный договор является консенсуальным.

Если в законе закреплено, что сторона договора осуществляет какие-либо действия, то договор признается реальным. Большинство авторов также относят договор аренды транспортных средств с экипажем к реальному договору Некоторые исследователи причисляют такой договор к консенсуальному, так как права и обязанности по договору аренды транспортных средств с экипажем возникают с момента достижения сторонами соглашения по его существенным условиям Хотя в ст.

На морском, внутреннем водном и воздушном транспорте данный договор является консенсуальным достаточно соглашения сторон по всем существенным условиям.

Доводы заявителя о незаконном отказе во взыскании остальной части основного долга, мотивированные отсутствием дополнительного соглашения сторон о расторжении договора и действием этой сделки до 25 декабря г. Отсутствие в обжалованных судебных актах ссылок на нормы материального права в данной части не служит основанием для их отмены, так как реальные сделки, к которым относится заключенный сторонами тайм-чартер, могут прекращаться невозможностью их исполнения ст.

При таких обстоятельствах кассационная жалоба удовлетворению не подлежит Ни в ГК РФ, ни в каком другом нормативном правовом акте не зафиксирован определенный круг участников арендных отношений, которые будут выступать субъектами договора аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации. Таким образом, закон не ограничивает перечень лиц, которые могут вступать в арендные отношения.

Следовательно, к рассматриваемым хозяйствующим субъектам можно отнести физических и юридических лиц, Российскую Федерацию, субъекты РФ и муниципальные образования. Сторонами в договоре аренды транспортных средств с экипажем по общему правилу выступают арендодатель и арендатор. КТМ РФ выделяет в качестве сторон данного договора судовладельца и фрахтователя. Арендодателями судовладельцами могут быть собственники транспортных средств, а также лица, управомоченные законом или собственником сдавать транспортное средство в аренду ст.

К ним относятся физические и юридические лица, Российская Федерация, субъекты РФ, муниципальные образования. Это связано с тем, что фрахтователь, приняв судно в свое пользование, становится сам судовладельцем, так как на него распространяются определенные права и обязанности, например, он является для третьих лиц судовладельцем на период пользования судном, которое взято им в тайм-чартер.

Собственник судна является и судопользователем, и судовладельцем, и судораспорядителем, и, передавая судно в эксплуатацию фрахтователю, он не перестает быть собственником судна, а фрахтователь, становясь судовладельцем, не может быть собственником данного транспортного средства В качестве арендодателя от юридического лица выступает орган юридического лица. Под органом юридического лица следует понимать лицо или совокупность лиц, уполномоченных в соответствии с законом, иными правовыми актами или учредительными документами осуществлять управление деятельностью юридического лица Российская Федерация, субъекты РФ, муниципальные образования выступают арендодателем транспортных средств, которые принадлежат им на праве собственности, но при условии, что данные транспортные средства не переданы учрежденными ими юридическим лицам и лицам на праве хозяйственного ведения или оперативного управления либо юридическим или физическим лицам на ином вещном праве.

Таким образом, данные публичные образования либо самостоятельно сдают транспортные средства в аренду через свои органы, либо давая указания субъектам гражданского права. Арендатор — физическое или юридическое лицо, заключившее с собственником транспортного средства или уполномоченным им лицом договор аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации и получившее во временное владение и пользование транспортное средство.

К арендаторам также можно отнести физические или юридические лица, Российскую Федерацию, субъекты РФ, муниципальные образования. Необходимо отметить, что отношения субъектов будут регулироваться различными нормами договора аренды в зависимости от их целевого использования. Если организация предоставляет во временное владение и пользование самолет за определенную плату индивидуальному предпринимателю и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации, то такие отношения будут регулироваться нормами договора аренды транспортных средств с экипажем.

Таким образом, аренда транспортных средств будет регулироваться различными положениями гражданского законодательства России в зависимости от субъектного состава обязательственных отношений и соответственно их определенного субъектного состава:. Существует ошибочное мнение по поводу применения норм материального права относительно договора аренды транспортных средств с экипажем.

Такая позиция представляется неверной, так как в качестве арендатора выступает физическое лицо, не обладающее статусом индивидуального предпринимателя и целью является бытовое использование транспортного средства.

Ем отмечает, что не случайны существенные различия в правовой регламентации договора аренды транспортных средств и договора проката например, распределение обязанностей сторон по содержанию сданного в аренду имущества и устранению его недостатков. В настоящее время абсурдным видится предположение, что можно возложить обязанности по ремонту легкового автомобиля, взятого во временное пользование, на гражданина, арендовавшего данное транспортное средство.

Поэтому во всех цивилизованных правопорядках легковые автомобили принято сдавать в прокат, а не фрахтовать на время Рассмотрим пример из судебной практики. Цель использования транспортного средства — поездки, связанные с проведением процедуры банкротства — конкурсного производства в отношении индивидуального предпринимателя Ш.

Предприниматель Ш. В обоснование исковых требований указывалось, что данная возмездная сделка заключена с физическим лицом, не являющимся индивидуальным предпринимателем и не имеющим государственной регистрации.

Следовательно, К. Таким образом, К. Решением районного суда Тамбовской области в удовлетворении исковых требований Ш. По мнению апелляционной инстанции, отсутствие у арендодателя статуса индивидуального предпринимателя само по себе не служит основанием для признания сделки недействительной ничтожной Такая позиция судов представляется неверной. Во-первых, арендодатель является физическим лицом, которое не обладает статусом индивидуального предпринимателя, следовательно, он не может осуществлять предпринимательскую деятельность.

Во-вторых, объект транспортное средство служит средством обеспечения предпринимательской деятельности. В данном примере оно используется для личных целей арендатора, то есть для выполнения им своих служебных обязанностей, а не для получения прибыли. В-третьих, предметом договора аренды транспортных средств выступает коммерческая эксплуатация транспортного средства и передача данного транспортного средства с этой целью в возмездное пользование и владение.

Также необходимо отметить, что рассматриваемое дело не подведомственно суду общей юрисдикции районному суду , так как согласно ст. Важно отметить, что в силу ст. Деятельность по предоставлению во временное владение и пользование транспортного средства и услуг по управлению и технической эксплуатации подпадает под признаки предпринимательской деятельности, содержащиеся в ст.

В свою очередь, исходя из нормы ст. Его деятельность также подпадает под признаки предпринимательской. Таким образом, для осуществления данной деятельности контрагенты должны обладать статусом юридического лица или индивидуального предпринимателя.

В большинстве случаев национальные законы и правила, образующие воздушное законодательство многих государств, либо вообще не содержат подробных и обстоятельных положений об аренде воздушных судов, либо упоминают о ней весьма фрагментарно. Пробелы в национальном воздушном законодательстве не стали помехой в развитии аренды и фрахтования воздушных судов. Отсутствие государственного четкого и ясного регулирования арендных вопросов в сфере международного воздушного транспорта объясняется свободой усмотрения, предоставленной двусторонними соглашениями о воздушном сообщении назначенным перевозчикам в отношении договоров, которые они вправе самостоятельно заключать друг с другом по различным вопросам коммерческого, технического, эксплуатационного и иного сотрудничества.

Комментарий к статье Аренда отдельных видов транспортных средств, прежде всего морских судов, а также судов воздушного флота, имеет свои особенности, связанные со спецификой их эксплуатации, технического обслуживания и др. Комментируемая статья отсылает в части регулирования таких особенностей к соответствующим транспортным уставам и кодексам. Согласно ст. К этим договорам применяются правила воздушных перевозок, установленные названным Кодексом. Ими определены, в частности, условия допуска судов к эксплуатации ст. В соответствии с п.

3. Особенности аренды отдельных видов транспортных средств

В последние годы получила широкое распространение такая форма предоставления внешнеэкономических услуг, как аренда лизинг самолетов. Эта форма деятельности подразумевает как получение самолетов в аренду, так и сдачу их в аренду. Фирма компания , сдающая в аренду — арендодатель, одновременно может являться и получателем аренды — арендатором. При этом арендодатель остается собственником имущества. Арендатор получает право использовать имущество в течение определенного периода с выплатой арендной платы. В качестве арендатора чаще всего выступают авиакомпании, не имеющие в достаточном количестве собственного самолетного парка.

Другие услуги

Необходим срочный вылет за рубеж? Мы организуем чартер в течение нескольких часов после подачи заявки. Специалисты готовы идти навстречу любым пожеланиям клиентов, максимально учитывать все запросы. Поэтому спектр наших услуг постоянно обновляется и расширяется, при этом качество сервиса остается на самом высоком уровне.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Аренда земли в Украине: порядок заключения договора, стоимость, изменения 2019 года
В настоящее время известно более проформ чартеров. Ранние из них были разработаны созданной в г.

.

Вы точно человек?

.

.

.

ваны особенности института аренды транспортных средств с . зарегистрирован в национальном реестре воздушных судов и.

Глава 2. Договор аренды воздушного судна: особенности источников и содержания

.

Статья 641 ГК РФ. Особенности аренды отдельных видов транспортных средств

.

.

.

.

.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. paldoinetmi1983

    Вы точно человек?

  2. slingullocksys1972

    Глава 2. Договор аренды воздушного судна: особенности источников и

  3. cludbatchsicho1983

    Юлия Боярская Договор аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации.

© 2020 mirastroy-nsk.ru